PPT造车大神贾跃亭,近日又爆出消息来了。
他在社交媒体发布了消息,先是表示FF91合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资,意思就是自己又有1.35亿亿美元用来造车了。
【资料图】
接着又感谢了FF股东、投资人的信任和支持,表示接下来希望股东、投资人投票支持FF搞增发。
其实贾跃亭的意思就是很简单,他现在已经融到了1.35亿美元,但钱还不太够,打算再到资本市场割点美国韭菜,怎么割呢?就增发嘛,所以希望老哥们继续支持,投票通过,我就去割韭菜造车了。
在去年12月份的时候,贾跃亭表示了,量产计划是定好了,FF91会在2023年3月底量产,然后于4月初下线,并在2023年4月开始交付给用户。
但是要把FF91量产出来,在7月份的时候,表示还需要3.25 亿美元(约22亿元)。后来贾跃亭表示融到了1亿美元,那就是还差2.25亿美元左右。
后来,贾跃亭在12月份又表示已锁定融资3000万美元,但还有一些潜在的投资意向,钱应该不是问题。
如今贾跃亭表示融到了1.35亿美元,那么意思就是还差个1亿美元左右的资金,目前还没有到位。
怎么搞到这1亿美元?很明显,贾跃亭想的是从资本市场割点美国韭菜,毕竟FF已经是上市企业了,增发一点,再融个1亿美元,就差不多了。
而增发需要召开股东大会,需要股东的同意,所以FF计划于2023年2月28日举行特别股东大会,所以就有了贾跃亭发文希望大家投票赞成增加FFIE授权股份的提议。
目前FF法拉第还有5.45亿美元的市值,如果需要融到1亿美元,差不多要增加20%,股东们应该会答应,毕竟不答应就没钱,就造不出车来,大家原来的投资也许会打水漂,上了贾跃亭的贼船,就只有“同舟共济”了。
但问题是,美国韭菜们会答应么?最后要是车没造出来,这些钱就真的打水漂了。
更关键的是,就算车造出来了,FF法拉第又真的会成功么?8年之前贾跃亭以及的FF91还是划时代的产品,算得上是全球领先。但如今,新能源汽车竞争这么激烈,就算量产了又怎么能么样呢?目前仅国内就有140多家车企,新能源车型就有300多款,多一个FF91又能怎么样呢?能不能掀起风浪都难讲。
所以贾跃亭造车的故事,在2023年究竟会怎么掀开谜底,让我们拭目以待吧,虽然我也希望他成功。
贾跃亭没钱造车了,打算再割点美国韭菜,望股东、投资人支持,融资,贾跃亭,法拉第,股东大会,财务会计,财...
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