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罗罗公司宣布，当日在位于英国德比的试验设施中成功完成了UltraFan技术演示样机的首次试车，此次试车使用了100%的可持续航空燃料。
UltraFan项目于2014年公布，其架构采用了齿轮传动风扇的设计，风扇尺寸也是业内最大的，目前已获得“清洁航空”（Clean Aviation）计划HEAVEN项目资助。此次试车验证了UltraFan所采用的整套技术，与遄达XWB相比，UltraFan的整体效率提升了10%，在提升当前和未来航空发动机效率方面取得了重大进展。
UltraFan项目所验证的技术可在短期内应用到遄达系列发动机中，并于本世纪30年代配装下一代窄体和宽体客机。
UltraFan演示样机的主要特点包括：利用全新的Advance 3核心机架构与ALECSys先进低排放燃烧系统相结合，最大限度的提高燃油效率并降低碳排放量；采用碳钛合金风扇叶片和复合材料机匣；通过齿轮传动风扇的架构提高发动机涵道比和推力，其动力齿轮箱曾在测试中达到了64兆瓦的最大功率。
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