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现在传统车企公布销量的时间也越来越早，因为随着传统车企发力新能源，因为有研发技术的优势以及产业链的优势，这让后发制人的传统车企销量能轻轻松松超越那些所谓的造车新势力。
目前造车新势力其实百分之九十以上的车企还处在生与死的边缘，很多车企基本上都很难突破两万的销量大关，除了理想盈利了，其他造车新势力依然处于巨亏的状态，毕竟真的卖不动。而传统车企依靠自己多条腿走路的技术优势和产业链优势销量已经完全追了上来。
7月份比亚迪卖了26万多辆，广汽埃安卖了45000多辆，吉利的新能源车型卖了41000多辆，长安新能源车型卖了39000多辆，长城汽车新能源车型卖了28000多辆，你说说那些造车新势力的销量数据是不是在这些传统车企面前不值一提呢？
为啥传统车企能快速赶上呢，因为人家都是有技术优势的，除了纯电动车技术传统车企还有插混技术，而造车新势力有啥？造车新势力基本上就是组装厂而已，然后包装个概念忽悠的一些人一愣一愣的，但是靠忽悠能走多远呢？
往后造车新势力的日子会越来越难过，因为经济下行时代，消费会变得越来越理性，而这些所谓的造车新势力的大忽悠车型也会被越来越嫌弃，销量也会越来越低。
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